Athena TUNING Zylinder inkl. Ansaugstutzen 50ccm mit Adapter für Krümmer Sachs 504 505 Hercules

Athena TUNING Zylinder inkl. Ansaugstutzen 50ccm mit Adapter für Krümmer Sachs 504 505 Hercules

209,90 € *

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Artikel-Nr.: 10C002-Ansaugst

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Produktinformationen "Athena TUNING Zylinder inkl. Ansaugstutzen 50ccm mit Adapter für Krümmer Sachs 504 505 Hercules"

50ccm TUNING Zylinder für Hercules 504/505 Motoren.

Wird neben den benötigten Dichtungen und Kolben zusätzlich mit Renn-Ansaugstutzen und Auspuffadapter geliefert. (siehe Foto).. Der Zylinder ist hervorragend zum Tunen von Hercules Mofas geeignet. Dieser Zylinder hat gegenüber dem Original größere Überströmkanäle und bringt daher deutlich mehr Leistung, was ihn für Mofarennen bestens eignet, wo die Kubikzahl überprüft wird!

Passend für 42iger und 44iger Kurbelwellen HUB, es liegen beide Dichtungen bei!

ACHTUNG! LANGGEWINDE ZÜNDKERZE ERFORDERLICH! Z.B. NGK B6ES

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Kundenbewertungen für "Athena TUNING Zylinder inkl. Ansaugstutzen 50ccm mit Adapter für Krümmer Sachs 504 505 Hercules"

Von: Frank Elberg Am: 07.12.2021

Super Qualität

Alles bestens gelaufen

Von: Hans Durst Am: 29.11.2021

Super Zylinder

Alles bestens

Von: Olli Am: 05.11.2021

Klasse

Gute Teile, schnelle Lieferung, alles bestens!!!

Von: Bernhard Jass Am: 13.04.2021

Super Artikel

Einbau hat super geklappt, gute Qualität, mit etwas anpassarbeiten je nach Fahrzeug klappt alles ansich ganz easy,wird für die nächste auch bestellt!

Von: Anonym Am: 25.03.2021

Super Artikel

Super Teil ,kein Schrott und bin voll zufrieden.

Von: Spielbrink Burghard Am: 07.01.2021

Perfekt

Von: Detlef Kirsch Am: 30.12.2020

Alles bestens

Schnelle Lieferung

Von: Norbert Wetzel Am: 10.11.2020

Den Zylinder habe ich für meine Prima 5 (Bj. 1980) gekauft. Leider liegen keine Inbusschrauben zur Befestigung des Krümmerflansches bei und diese sind auch trotz intensiver Suche nicht käuflich. Sonst alles ok, habe den Zylinder in einer Fachwerkstatt mon

Von: tim Am: 29.06.2020

Super Zylinder

Ich habe diesen zylinder gekauft, weil mein original leider den Geist aufgegeben hat. Hat mittlerweile 500 km gefahren. Fährt mit 10er gaser und P2 ca 45 -50 kmh. Würde ich wieder kaufen. Hoffe aber das er noch mindestens 5 tausend km hält... mal sehen

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